Tỷ lệ hư hỏng hệ thống cửa cabin chiếm tỷ lệ lớn trong tổng tỷ lệ hư hỏng của thang máy. Cơ cấu cửa cabin là bộ phận hoạt động thường xuyên nhất của hệ thống thang máy, liên quan trực tiếp đến sự vận hành an toàn và tin cậy của thang máy. Tỷ lệ hư hỏng hệ thống cửa cabin chiếm tỷ lệ đáng kể. Nguyên nhân chính, chủ yếu là do quá trình lắp đặt hệ thống cửa cabin không đáp ứng yêu cầu thiết kế.

1. Bộ mở cửa, cửa cabin, tấm tiếp xúc an toàn, dao cửa đang được đội ngũ lắp đặt hoàn thiện bảo trì, không còn được mô tả thêm.

2. Việc điều chỉnh cửa cabin là điều kiện tiên quyết để điều chỉnh hệ thống cửa. Chỉ sau khi cửa cabin được điều chỉnh, việc hiệu chỉnh cửa sảnh mới được bắt đầu.

3. Trước tiên, dùng máy sấy tóc để phủi bụi cửa cabin, sau đó dùng giấy nhám có độ nhám trên 300# để đánh bóng rãnh cửa cabin, nhằm đảm bảo cửa cabin hoạt động trơn tru.

4. Điều chỉnh cửa xe, cần thực hiện ba điểm sau.

• Khoảng cách giữa tấm ốp cửa và mặt đất là 4mm, khoảng cách giữa cửa và thành trước của xe là 4-6mm (không quá nhỏ);
• Hai cửa lên xuống phải nằm trên một mặt phẳng. Phương pháp kiểm tra là dùng thước thép đo hai đầu trên và dưới của hai tấm ốp cửa để xem chúng có bằng phẳng không;
• Mặt trước và mặt bên của cửa phải thẳng đứng, để đảm bảo đường may đóng khít, đồng thời sau khi mở, cửa và thành trước của xe phải bằng phẳng. Sau khi điều chỉnh cửa xe, bạn có thể đóng mở cửa bằng tay, toàn bộ quá trình đóng mở phải dễ dàng và trơn tru.

5. Điều chỉnh tấm ốp tiếp xúc, rèm chắn sáng.

Khi tấm ốp tiếp xúc được kéo dài, tấm ốp tiếp xúc sẽ nhô ra 30-50mm, và khi sử dụng, hai tấm ốp tiếp xúc sẽ mở rộng ra bằng nhau. Rèm chắn sáng phải phẳng, không được có hiện tượng kích hoạt bất thường trong quá trình đóng mở cửa nhanh, đặc biệt là rèm chắn sáng phía sau cần được giữ sạch sẽ.

6. Điều chỉnh bộ mở cửa.

Bước 1, xác định khoảng cách giữa lưỡi dao cửa và sàn cửa hành lang là 7mm là tốt, và đảm bảo hướng này vuông góc;

Bước 2, xác định khoảng cách giữa lưỡi dao cửa và khóa cửa hành lang của con lăn tách rời khoảng 7mm; kiểm tra toàn bộ hoạt động của thang máy để quan sát, lấy phần lớn cửa hành lang ra khỏi khoảng trống này, bạn có thể điều chỉnh độ nghiêng cửa xe trong phạm vi nhỏ giữa hai bên trái phải một cách phù hợp (phương pháp này không áp dụng cho cửa xe hai cánh đồng bộ hóa kép, chẳng hạn như máy cửa thang xe TD3200).

Bước 3, hai bên lưỡi dao cửa đẩy con lăn phải thẳng đứng;

Bước 4, kiểm tra cửa xe trong cửa hành lang, lưỡi dao không được phát ra âm thanh bất thường.

7. Điều chỉnh tốc độ đóng mở cửa.

Cần điều chỉnh tốc độ đóng mở cửa ở cửa hành lang dẫn động bằng cửa tự động, kiểm soát tốc độ trong khoảng 0,70m/giây, tốc độ đóng mở cửa có thể nhanh hơn. Tốc độ đóng mở cửa cần được điều chỉnh theo các loại thang máy khác nhau. Chủ yếu là thời gian đóng mở cửa tại điểm uốn cong; góc uốn cong cần được điều chỉnh thành đường cong, không phải đường gấp khúc. Việc đóng mở cửa cần được tăng tốc và giảm tốc một cách nhẹ nhàng, tránh hiện tượng va chạm.