Đợt lạnh mạnh đang đến
Từ khóa thời tiết trong tuần

Giảm mạnh, lạnh buốt, đóng băng

Đợt lạnh khủng khiếp nhất mùa đông năm nay sắp ập đến

Lạnh buốt

Hãy trải nghiệm sức mạnh “đóng băng” của đợt lạnh

Hãy đề phòng cái lạnh và giữ ấm

Những bộ quần áo dày dặn, dày dặn nhất đã sẵn sàng

Nhưng bạn biết không

Thang máy và các thiết bị đặc biệt khác trong thời tiết xấu

Cũng dễ xảy ra tai nạn về an toàn

Sóng lạnh đang đến

Vòi cứu hỏa bị vỡ ở nhiều khu dân cư

Gây nước vào thang máy.

Làm thang máy ngừng hoạt động, người bị kẹt và các tai nạn khác

Trong đợt lạnh

Không chỉ cần giữ ấm

Cũng cần chú ý đến sự an toàn của thang máy

Thang máy, giống như con người, “nhạy cảm với nóng và lạnh”. Mỗi mùa đông, số lượng sự cố thang máy sẽ tăng lên. Tiêu chuẩn quốc gia quy định nhiệt độ phòng thang máy nằm trong khoảng 5-40℃ để thiết bị có thể hoạt động tốt. Khi nhiệt độ thực tế thấp hơn giá trị tiêu chuẩn, dễ gây ra tiếng ồn khi vận hành thang máy, âm thanh bất thường hoặc rung giật, giảm độ nhạy và các tình huống khác. Mất điện do mất điện áp do nhiệt độ thấp dễ gây ra sự cố thang máy.

Nhiệt độ ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của thang máy? Một yếu tố quan trọng là “hiệu ứng ống khói”.

Hiệu ứng ống khói đề cập đến nhiệt độ trong nhà cao hơn nhiệt độ ngoài trời, mật độ không khí nóng trong nhà nhỏ, dọc theo kênh thẳng đứng bốc lên tự nhiên, thông qua các khe hở cửa sổ và các lỗ khác nhau từ phần trên của lỗ thoát khí, mật độ không khí lạnh ngoài trời lớn, từ sự xâm nhập ở mức độ thấp để bổ sung cho sự chênh lệch nhiệt độ không khí trong nhà và ngoài trời.

Hiệu ứng ống khói của thang máy đề cập đến việc trong giếng thang máy, nhiệt độ bên ngoài giếng thấp hơn nhiệt độ bên trong giếng, và không khí sẽ chảy lên dọc theo không gian giếng. Không khí lạnh bên ngoài đi vào giếng thang máy qua cửa ra vào, cửa sổ tòa nhà và cửa sảnh thang máy, tạo thành sự đối lưu với không khí nóng bên trong giếng, dẫn đến chênh lệch áp suất giữa giếng và sảnh thang máy bên ngoài.

Ảnh hưởng của hiệu ứng ống khói đến hoạt động của thang máy

Dễ gây ra lỗi đóng mở

Cửa thang máy rất nhạy cảm với chênh lệch áp suất, và sự đối lưu của không khí lạnh và nóng dễ khiến chênh lệch áp suất ở hai bên cửa thang máy quá lớn, khiến hoạt động của cửa thang máy bị cản trở, dẫn đến lỗi đóng mở cửa thang máy, khiến thang máy không hoạt động bình thường và dễ dẫn đến sự cố thang máy bị kẹt.

Rung động gây ra tiếng ồn bất thường

Khi luồng không khí đối lưu bên trong và bên ngoài giếng đi qua khe hở của cửa tầng, nó sẽ rung động và tạo ra tiếng ồn bất thường. Đồng thời, tiếng ồn bất thường cũng có thể phát ra do hiệu ứng ống khói của không khí và các bộ phận chuyển động trong giếng (như xe hơi) xung quanh giếng.

Nó tạo ra nhiễu loạn và khiến cabin bị rung lắc.

Khi luồng không khí tốc độ cao và buồng lái di chuyển về phía nhau, nhiễu loạn nghiêm trọng có thể xảy ra trong cabin khi lên xuống, dẫn đến giảm độ thoải mái khi vận hành hoặc thậm chí rung lắc.

Vậy làm thế nào để đảm bảo thang máy chính hoạt động an toàn vào mùa đông? Mùa đông, đặc biệt đối với máy kéo bánh răng, việc bảo dưỡng định kỳ sau đây là rất cần thiết.

Đầu tiên, hãy kiểm tra dầu động cơ chính

1. Kiểm tra vạch dầu trên hộp động cơ chính. Nếu mức dầu thấp hơn vạch chia, hãy bổ sung dầu bôi trơn kịp thời.

2. Kiểm tra tình trạng dầu, xem sau khi sử dụng động cơ chính trong thời gian dài, dầu bôi trơn có bị bẩn không, tạp chất kim loại có nhiều không, nếu có, cần thay dầu bôi trơn.

2. Kiểm tra tiếng ồn bất thường của máy kéo

Đặt đầu tua vít lên bề mặt máy kéo khi thang máy đang hoạt động bình thường và áp tai vào tay cầm tua vít. Lắng nghe tiếng ồn bên trong máy kéo trong quá trình vận hành. Nếu có bất kỳ tiếng ồn nào, hãy liên hệ ngay với kỹ thuật viên chuyên nghiệp để được bảo trì.

Ba, Kiểm tra hệ thống phanh

1, Kiểm tra sự gia tăng nhiệt độ phanh: Thông thường, hãy chạm tay vào bề mặt phanh, tránh để tay bị bỏng trực tiếp bởi nhiệt độ bề mặt, tay cơ bản cũng có thể chịu được, lúc này nhiệt độ bề mặt nên ở khoảng 55℃; nếu nhiệt độ quá cao, hãy dừng bảo trì thang ngay lập tức;

2. Siết chặt dây điện trong hộp nối phanh; Mở nắp hộp nối và siết chặt dây đầu vào và đầu nối bằng tua vít đầu dẹt.

3, Kiểm tra các bộ phận chốt phanh xem có hoạt động tốt, linh hoạt và đáng tin cậy không.

Bốn, Kiểm tra các bộ phận phanh

1. Trong quá trình bảo trì và vận hành thang máy, trước tiên hãy điều chỉnh độ ma sát nhẹ giữa má phanh và bánh xe phanh, sau đó vặn chặt nắp dự phòng của bu lông điều chỉnh khi bu lông điều chỉnh xoay cho đến khi không còn tiếng ma sát; Sau khi điều chỉnh, khe hở của phanh khóa phải nằm trong khoảng từ 0,20 đến 0,30mm;

2, độ mòn của má phanh không được quá 2mm; nên thay má phanh khi độ dày nhỏ hơn 6mm;

3. Thường xuyên kiểm tra và vệ sinh lõi phanh;

4. Ngắt nguồn điện chính để đảm bảo không có người trong thang máy và cabin thang máy ở vị trí an toàn. Nới lỏng cờ lê phanh bằng tay và quan sát xem phanh khóa có bị kẹt không. Khi thang máy hoạt động bình thường, hãy tháo cờ lê phanh bị lỏng và lắp lại đúng vị trí.

Để phòng ngừa tai nạn thang máy do nhiệt độ giảm mạnh, xin lưu ý:

Ban quản lý sử dụng thang máy cần tăng cường kiểm tra, chú ý đóng kín cửa sổ phòng máy, vệ sinh sạch sẽ bên trong và bên ngoài cabin thang máy sau khi trời mưa tuyết. Khuyến cáo không sử dụng thang cuốn mở khi trời mưa tuyết, đồng thời thực hiện tốt việc cảnh báo và cách ly để phòng ngừa các tai nạn như trượt ngã. Đồng thời, cần tăng cường bảo vệ chống đóng băng cho các đường ống cấp nước như vòi rồng chữa cháy, nhằm ngăn nước tràn vào giếng thang máy sau khi đường ống bị nứt, gây hư hỏng thiết bị, đảm bảo an toàn cho người sử dụng thang.

Ban quản lý bảo trì cần lập kế hoạch bảo vệ an toàn và cứu hộ cho nhân viên bảo trì, đảm bảo hoạt động bình thường của công tác bảo trì thang máy, kịp thời xử lý các nguy cơ tiềm ẩn do nhiệt độ thấp, mưa tuyết và thời tiết đóng băng.